银河证券认为，地产行业估值或迎来整体修复，头部房企或凭借融资成本较低和核心区域高市占率的优势实现运营改善，并通过估值修复实现整体的β机会。
在2024年成都车展上，广汽埃安霸王龙又发布了一款“高阶智驾”的亲民产品：售价为16.98万元的520激光雷达版。
为保证安全、道路的适应性与场景应用的最大化，埃安选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同时还采用了英伟达Orin-X 高算力平台，结合第四代感知端到端深度学习大模型，大幅提高识别准确率，并拥有持续进化和迭代的能力。
埃安霸王龙激光雷达智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖，真正做到了“有路智能开，无图全球通”。在实际体验中，埃安霸王龙不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即便是夜幕下的广州老城区，面对视线不佳、人车混行、车多路窄的复杂路况，都能在行驶过程中实现全程几乎零接管。
而在空间上，该车也传承了“广汽系”产品固有的优势。理论上，小朋友可以实现在车内站立，老年人也不用弓身进入车内，后排座椅可实现137°躺坐，有助于长时间乘坐避免疲累。补能方面，可提供520km长续航、12.8kWh/100km的低能耗，以及400V+3C快充技术，15分钟便可补能260km。舒适体验上，该车的奢享套装包括前排真皮座椅、前排座椅按摩、副驾后座小桌板、同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱。
作为全球少数聚焦EV+ICV全栈自研路线的车企，埃安在2019年就开始大批量生产并搭载L2智能辅助驾驶车型，2024年率先获得国家L3路测牌照，并在L4级自动驾驶领域深入布局，同时拥有超过130万车主基数，这些都为埃安高阶智驾的普及奠定了基础。而埃安霸王龙，正是承载高阶智驾普及重任的先行者。
7月份，埃安发布了全球唯一19万内实现无图NDA的埃安霸王龙，此次更以不到17万元的入手门槛，为消费者提供了激光雷达版本。如今新能源汽车渗透率已突破50%，行业普遍认为高阶智能驾驶的普及，已成为新能源汽车发展的第二增长曲线。然而，目前L2++以上高阶智驾渗透率只有6%，主要是因为高阶智驾车型往往价格昂贵，令众多消费者望而兴叹。而此次埃安霸王龙推出的“高阶智驾”亲民产品，无疑有助于该品牌提振销量。
出品：南都汽车新车辣评榜
本期车评人：南都·湾财社记者 梁罗喆股票杠杆多少